勇于担当追梦人 甘于奉献孺子牛——记中铁一局集团铁路建设有限公司黄燕宝

　　不到5年的时间，黄燕宝靠着刻苦钻研、勤奋务实，先后获得公司“优秀共产党员”、“优秀班组长”、“杰出青年”称号；集团公司“卓越工程师”称号、参与的QC小组获陕西省工程建设优秀质量管理小组三等奖；2020年先后获得中华全国铁路总工会“火车头奖章”、共青团陕西省委“陕西省杰出青年岗位能手”。

　　2016年7月，毕业于兰交大土木工程院的黄燕宝，在公司参加一周的培训后到铁建公司黔张常项目见习。黔张常项目是新建铁路工程，刚去第3天就因为黔江突发大雨，参与了抢险。

　　原来黔江区中塘跨河桥中间两个桥墩被洪水冲塌，严重影响两岸村民的生活和通行，政府要求在10天内抢通。黄燕宝在项目书记张系峰的带领下到现场调查，发现常规施工方法要拆旧建新，根本无法满足工期。他发挥自己的专业优势为抢险抢建方案进言献策，提出墩柱采用钢管混凝土柱、梁采用钢结构来解决混凝土凝固周期长的问题；又因和工友们同吃住，夜以继日，严盯严控，在过程中优化施工工艺，对既有墩身进行加固，既节省时间又节省了材料。最终历时8天完成了桥梁主体施工，项目部也因此获得了地方政府地好评。黄燕宝得了到项目部的认可，时任项目负责人的杨继武说：“这小伙挺机灵！”

　　 2016年8月开始，黄燕宝跟着师傅参与柴家堡隧道的施工技术和管理工作。柴家堡隧道为粉质粘土浅埋、岩溶发育，施工难度大。黄燕宝晚上看图纸，抄抄写写，白天拿着图纸与现场对照，遇到自己想不通的地方就请教现场作业人员，标标画画。

　　柴家堡出口明洞施工时发生沉降，他第一时间发现并向主管及总工汇报，联系设计、监理等相关人员针对问题制定了相应的处理方案，及时避免了施工事故的发生，保证了施工进度的顺利，也为柴家堡隧道率先贯通争取了时间。

　　如果说柴家堡隧道是黄燕宝的入门时，香树坪隧道就是他隧道管理的进阶时。

　　2017年开始，黄燕宝独立负责香树坪隧道进口的施工技术管理工作。该隧道在进洞后，有300多米连续下穿207省道和4000多平米的居民区，最小埋深约25米，且浅埋岩溶发育，施工安全风险极大。他提出在满足施工需求的前提下，提前做爆破试验、调整钻眼深度、装药量等参数以达到降低扰动的目的；加强洞内沉降观测频次和加大洞顶地表沉降监测；同时在爆破前后对居民区房屋变化情况进行排查对比等措施以保护居民房屋少受侵扰。黄燕宝建议该段洞内增加中管棚超前支护措施获得业主、设计单位的认可，最终顺利通过下穿段。

　　项目部的多项措施有力保护了该居民区的房屋安全，避免了的拆迁，为当地政府节省拆迁赔偿费约7000多万元，为项目部二次经营创造了有利条件。

　　“我们甘肃人的特点‘韧’，黄燕宝认准的事就会全力以赴。我们孩子出生前4个小时他才赶回来，多亏我在医院上班，平时有同事照顾。2019年过完春节，我带着3个月大的孩子到项目部看他，碰到项目大干和中国铁路总公司检查，结果你猜怎么着？”黄燕宝的妻子略带娇嗔，满眼心疼地说：“他经常忙现场，回来往往凌晨、还要整理资料，他教会我如何填写、分类后，我趁孩子睡着了，帮忙补补资料。就我补的他还不放心，不管回来多晚，都要再检查完才休息。”

　　“现在我辞职了。2019年4月13日，最疼他的外公去世，可铁总红线检查项目部，他没能赶回去，见老人最后一面。”石艳霞略带伤感的说：“我觉得一家人在一起也重要，所以辞职全力支持他的工作。”

　　黄燕宝和妻子是高中同学，谈到对黄燕宝的印象“可靠”是他们从相识至今的支撑，他们一路鼓励、扶持实现了从校服到婚纱的极致浪漫。

　　2018年，中国铁路总公司对黔张常路基试验段检查中，因为黄燕宝对检查组所提问题全面而精确的回答，得到了检查组组长的表扬，并说“检查了那么多条线，就这段路基最规范。”

　　从此，“规范”这两个字就成了黄燕宝职业生涯的左右铭。

　　在隧道施工中，无损检测即是体力活也是技术活。（隧道无损检测是对初支、二村的厚度，保护层等多项内容检查。包括自检、复检，1条隧道累计检测次数不少于6次。）和黄燕宝一起参与无损检测的李朋朋回忆，隧道无损检测正常由劳务队伍配合，但因为要举着重5至8公斤左右的无损检测仪器，在高架上以2~3千米/时的速度平稳、匀速前行，安全风险比较大，而且作业人员往往因为胳膊困，导致上下抖动，使仪器与测面接触不密贴，就要重新开始，往往一段要经过反复几次检测。黄燕宝为了提高效率和节约时间，同时保证工人安全，自己主动上高架，扛着仪器与工人或同事全程参与了检测。

　　3座隧道总长2.4公里，共7条测线。二次衬砌检测1次在无干扰的情况下需要3至4天才能完成。在检测中，由于举着检测仪还要保证与测面密贴，所以举久了就胳膊酸痛，黄燕宝咬牙坚持，逐渐由开始的十几米到最后的几百米。“检测最频繁的的那段时间，黄燕宝天天回来在胳膊上敷膏药，一进我们这屋子都一股麝香味。”与他同住的办公室主任张萌说。

　　2018年下半年，黄燕宝主管路基施工，大范围的路基岩溶及软弱基地处理工程。他始终在一线盯控，全方位了解现场地质地貌和溶洞发育情况并做好记录，针对各种情况积极协助项目总工与各方沟通优化施工方案。

　　至黔张常项目要开通前夕，黄燕宝白天忙现场，查漏补缺，晚上加班整理资料，累计整理竣工资料约1200盒。

　　项目开通后，黄燕宝一边积极学习二级、一级建造师相关课程，一边在项目职工夜校里，把自己的工作笔记拿出来和大家分享自己在隧道、路基管理中的经验；自己掌握的隧道开挖工法、防排水系统、二衬、掌子面及施工流程。工作之余，黄燕宝为新来的年轻人讲述自己从业经历，讲项目部路基、隧道施工工艺、工法。

　　如今，黄燕宝在新中国第一条铁路成渝铁路旁又开始了新的奋斗征程，交谈中得知，他已为二胎的孩子取名：黄宸宇（通成渝），这条见证他二胎孩子出生的铁路，也将见证黄燕宝作为一名铁路建设者的初心与使命。