淮宿蚌城际铁路跨京台高速矮塔斜拉桥主墩塔柱封顶

　　4月9日,随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁一局承建的淮宿蚌城际铁路全线重难点控制性工程——跨京台高速矮塔斜拉桥168号主墩右侧塔身顺利封顶，至此，矮塔斜拉桥2个主墩的4座塔柱全部完成封顶。

　　中铁一局淮宿蚌城际铁路工程站前III一分部承建京台高速特大桥165号墩（含）到425号墩之间全长9千米的施工任务，主要工程量包含全线控制性工程——跨京台高速矮塔斜拉桥、全标重难点工程——跨浍河连续梁等。其中，跨京台高速矮塔斜拉桥有167、168号两座主墩。两座主墩均设有左右两个塔柱，塔柱采用直立式塔柱形式，桥面以上塔高38.4米。

　　桥塔和分丝管索鞍的精确测量定位及桥塔垂直度控制是桥塔施工的重难点。测量人员需要在早上日出之前就完成定位测量，以减少光照产生的误差。为了控制好桥塔线型，技术人员在施工放样时采用绝对高程，并采用“轴线加高程双定位”的方式防止误差。索塔上索鞍加强钢筋较密，混凝土浇筑振捣困难，为此，项目部划分责任区，由管理人员一对一对振捣作业进行盯控，确保桥塔浇筑质量及索鞍位置的准确性。

　　矮塔斜拉桥主墩塔身的顺利封顶为下步斜拉锁施工打下基础。下一步，一分部将科学组织施工，抢抓黄金施工季节，力争早日实现矮塔斜拉桥合龙。

　　浇筑现场

　　矮塔斜拉桥全貌