东北人在海外——记中铁一局五公司几内亚马西铁路MXTJ一01标土建项目部副经理张国政

　　如果哪天你来到几内亚马西铁路土建项目部，见到一个一米八几瘦高个儿，开口满是东北碴子味儿的帅气小伙子，可不要单纯地以为是哪个学校刚毕业的大学生分配到项目上了，因为初到项目部，笔者就是这么被“诱导”了。

　　最开始引起好奇的是每次到食堂打饭，别人都是用项目部统一分发的小碗，每次见他都是端着一个比脸还要大的碗。在忍住了一次两次三次不去刨根问底后，第四次碰见的时候，终于憋不住开口了：“张经理，大家都是用小碗吃饭，您怎么有这么大的一个碗呀？”

　　见好奇打量，他轻笑了一下：“我嫌那小碗磨叽，用大碗，吃饭香。吃饱了，不想家”。在这个多是陕西和四川职工的项目上，第一次听见除“川普”和“陕普”以外的第三种声音-东北话。而这，也是笔者真正了解他的开始。

　　1987年9月出生于辽宁阜新，本科就读于辽宁工业大学，一个地地道道的东北小伙，却在刚走出校园那天就坚定选择加入中铁一局五公司。谁能想到，这一干，就是整整十三年，他把最好的青春都奉献在了引以为傲的企业，你要问他没多去看看外面的世界会不会遗憾，他只会云淡风轻地说一句：当然不会，我现在就在看世界呢！

　　2011年7月至2015年7月，目领导对这个初出茅庐却有责任，有担当又技术过硬的小伙子称赞有加。很快，在2015年7月，鉴于其在实习项目的出色表现，公司决定将其调入海外项目筹备组，并于2016年2月远赴东帝汶的苏艾高速公路项目担任专业工程师。

　　首次接触海外项目，无论是工作内容，还是身心健康等方面都面临着巨大的挑战。但少年的词典里从来就没有“退缩”二字，即使困难重重，他也未曾轻言放弃。为确保与业主、监理的有效沟通，他善学习，思进取，利用业余时间研读菲迪克条款，强化双语学习。

　　2018年3月，回国后不久便积极参加了中国中铁组织的2019中国中铁青年海外人才英语及国际商务研修班，并于7月顺利结业。2019年8月，他又收到公司任务，临时加入中铁一局五公司海外筹备组，积极主动为新的海外项目做前期准备工作。

　　2021年7月，疫情还在肆虐，满怀一腔热血，他又一次义无反顾，匆匆动身奔赴极度落后贫穷的几内亚，加入中铁一局独立参与的境外大型铁路项目-几内亚马西铁路。

　　初到几内亚，前期考察时间紧，任务重，又恰逢雨季，给工作带来了很大挑战。为了做好详尽调查，服务后方投标小组全面了解各标段项目现场情况和存在的施工风险，他和勘探小组白天踏勘现场，晚上整合资源并根据工作进度安排第二天行程，丝毫不敢懈怠。踏勘现场道路泥泞湿滑，时不时有突发暴雨，穿梭在丛林中蚊虫肆虐，毒蛇、野蜂时常出没……，这些都没能使他退缩，因为他深知身上的担子和使命。

　　终于在2021年8月中旬，迎来了一个好消息——项目顺利落地，他也选择了继续留下来，希望将自己前期调查所掌握的承包商信息资源等落实到项目施工过程当中去。而他，确实做到了！

　　自项目正式开工后，他主动作为、敢于担当、狠抓落实，把安全生产放在首位。积极协调、维护当地政府、社区关系，努力营造外部安全大环境，确保项目顺利实施。针对当地操作手操作技能不高、操作不规范和安全意识淡薄等情况，他积极组织安质部和物机部对外籍操作手开展有针对性的操作技能和安全驾驶培训，进一步练强专业本领，树牢安全意识。建立外籍操作手操作技能动态台账，实行设备单机核算，监督油耗不正常后及时约谈司机查漏补缺，并推行外籍操作手淘汰机制。运用属地化资源实现降本增效目标，九名中方员工及招聘考核合格的六十多名属地设备操作手，组成中几混编土方作业队，通力合作，凝心聚力，保障了项目土方施工作业的进度、质量、安全、成本各项指标受控。同时，加强横向标段沟通，掌握其施工土方需求，利用弃方资源“变废为宝”，在项目部管理团队与土方作业队的共同努力下，开工至今累计给相邻标段单位提供弃土方约30万方。他和他所带领的土方作业队荣获2023年中铁一局铁成式班组称号，而他也不负众望被评为2023五公司年度先进个人。

　　而今，身为项目部副经理的他，身上的担子更重了。

　　有一天路过他办公室进去，发现办公桌上摆放的两个相框。一个是他和家里人的合照，另一个就是简单的镶了“刻苦”二字。如同李白的诗写道：大鹏一日同风起，扶摇直上九万里...宣父犹能畏后生,丈夫未可轻年少。他一直都是那个意气风发的少年啊，眼里有光，心里有梦，以梦为马，未来可期！

　　指挥现场施工

　　办公室记录方案