楚都寿春绵延田间的银飘带——中铁一局S16合周高速路基3标施工筑通途

　　安徽省淮南市位于祖国广袤大地的长江三角洲腹地，淮河之滨，素有“中州咽喉，江南屏障”之称。寿县，古称寿春，北与淮南市区毗邻，是楚文化的故乡，作为长三角区域一体化发展国家战略重要平台，交通意义十分特殊，修建合肥至周口高速线路，为中原经济区汇入合肥都市圈连接起绵延的银色飘带。

　　保义枢纽互通平面图

　　保义枢纽效果图

　　精密部署促发展

　　中铁一局承建的S16合周高速路基3标段位于安徽省淮南市寿县保义镇境内，主要工程包括：桥梁6座，互通式立交主线特大桥1座，互通式立交匝道大桥2座，石集分干渠中桥1座，线外车行天桥2座，其中预制小箱梁343片，预制T梁36片，钢箱梁16片，桩基292根；涵洞33座,装配式圆管涵21座，装配式箱型涵12座；路基填方79.6万m³，挖方6.3万m³。自项目开工以来，项目部坚持以党建为引领，紧扣全年任务目标和节点计划，精心组织，科学安排，积极落实路基施工管理标准化、施工工艺标准化、管理手段信息化、日常管理常态化等标准，严格按照行业高标准开展工作，因地制宜打造精准、精细工程。

　　定期召开施工方案部署会

　　落实责任保质量

　　标段控制工程为保义枢纽互通立交主线桥，涉及专业及工点多，其中两条匝道上跨德上高速，施工审批流程长，审批手续复杂；同时，钢箱梁吊装难度大，施工安全风险高，施工期间德上高速的安全及保通是重点与难点。

　　面对当前严峻的安全生产形势，项目始终坚持落实好各项安全措施，守住安全底线，不越安全红线，以坚实的安全保障，护航标段施工建设。同时，项目在施工现场及预制梁场挂设横幅、安全板报，并积极组织开展有关安全法律法规等教育培训，将安全意识深植员工心中，切实提升全体人员的安全意识，营造起浓厚的安全生产氛围。通过月度安全生产会议对安全工作统筹部署，就安全防护、应急措施、消防安全等安全工作重点进行讲解，落实安全工作部署，让安全工作 “有计划、有安排、有组织、有实施”。

　　施工现场张贴横幅

　　在“大干快上，全面提速”的良好施工态势下，项目仍不忘建设品质工程初心，紧紧围绕“增强质量意识、推进高质量发展”这一主题，扎实推进项目品质工程标准化建设。每月，各部门积极联动，对全线进行质量监督检查，及时列出存在问题，提出对应整治措施并限期整改，加强工序管控及成品工程检测，高标准、严要求，进一步强化质量管理水平，确保各分项工程保持组织化施工、高效率推进。

　　各部门综合大检查

　　聚力攻坚求突破

　　桥梁工程需预制、运输及架设钢筋混凝土箱梁与T梁，梁的制、架数量大，预制、架设施工任务繁重，预制架设联跨与支架现浇联跨相间布置，施工组织难度大，合理有效地组织好箱梁的制、运、架是标段工程施工的重点。项目采用预制场集中预制，运梁车运输，架桥机配合汽车吊架设的方法组织施工，因梁数量较多，且运输、架设施工中安全、质量风险大，风险点多，故其梁的制作、运输及架设是本工程施工的又一难点。

　　夜间施工抢进度

　　今年三季度，在梅雨等因素影响下，高速路基以及桥梁施工推进速度受到阻滞。工期紧，任务重，面对严峻的生产压力，项目领导班子充分发挥带头作用，在月度生产会议上，统筹部署，制定详细的生产计划；在施工建设一线，落实领导带班责任制，加强对施工进度的把控，并结合实际情况实时做出调整。进入四季度以来，全体员工凝心聚力，攻坚克难，抢抓施工时机，稳步推进进度，创造出 “多点开花，全面提速”的良好局面，向着年度生产目标踏出坚实一步。

　　路基翻晒施工

　　立足现场增效益

　　冲刺四季度、奋战全年胜，合周高速项目已全面打响收官战，对施工工作进行系统梳理，倒排工期推进度。从人员、设备、资金、材料、技术等各个方面全力支持保障施工进度，打通施工重点，形成连贯施工态势。当前共8支施工队伍，250余名参建人员奋战一线，投入机械设备50余台。物资部门开通物资绿色通道，用最顺畅的物资供应来保证施工计划的顺利实施，以交叉施工、流水作业的原则，安排多工作面平行作业，确保前后工序紧凑衔接，压茬跟进，不留闲置空白，施工进展突飞猛进。截至目前，项目路基施工土石方开挖已完成64%、填筑完成51%；主线桥桥梁下构工程已完成93%，上构施工进度全面提速；箱梁预制完成率60%，为箱梁架设“备足粮草”，确保箱梁架设连续推进。

　　主线桥预制梁架设

　　合周高速是安徽省人民政府办公厅明确的近期开工重点项目，不仅连接合肥和周口两市，还与滁新高速、齐广高速、德上高速、蚌合高速、京台高速等多条高速公路有着互通关系，纵横衔接，串连起秀美山川。高速建成后对于覆盖区域高速网络互联互通有重要的帮助，大大便利百姓出行，为沿线地区经济迅速发展注入新动力。

　　施工区域高速公路路网图