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党代会巡礼·成就展览馆丨技术创新篇

时间:2022年06月14日    作者:    来源:公司工程技术管理部

  

  五年来,四公司始终以改革创新为提升抓手,积极实施科技创新,强化技术引领,加快成果应用。紧密围绕地铁盾构、长大隧道、高墩大跨桥梁、高速铁路等重点领域,全面推进技术研发和工艺创新,面优化企业设备资源配置,高速铁路、城市轨道交通、长大隧道以及高新桥梁工程施工创新能力显著提升,特别是高海拔地区公路隧道技术达到国内先进水平;培育专家型技术人员队伍,成立了专家创新工作室,推动企业重难点工程技术攻关。

  五年来,四公司以科技为第一生产力的理念,获得了显著技术突破和技术成效。新增机械设备282台套,总功率4.41万千瓦;新增盾构机2台。完成科技成果34项,其中省部级28项;共完成工法39项,其中省部级工法22项;荣获发明专利、实用型专利123项。期间连续3年获得股份公司20强,先后荣获“中央企业先进集体”“中国中铁先进三级工程公司”“陕西省建筑业AAA级信用企业”等荣誉称号。培育专家型技术人员队伍,成立了专家创新工作室,推动企业重难点工程技术攻关。这些突破和荣誉,是企业改革创新红利的不断释放,也是高质量发展取得积极成效,为国企改革三年行动的收官之年、决胜之年夯实胜利基础。

  一、实施科技创新

  2020年,公司制定《中铁一局集团第四工程有限公司技术研发工作管理办法》,建立健全公司管理创新机制,推动和提高管理创新能力。建立以企业为主体,公司总工程师负责,公司技术研发主管部门为龙头,各工程项目部技术人员为骨干,专家委员会为支撑,经营开发和在建项目为依托载体,全员参与的技术创新体系,并取得了一批具有国内领先、先进水平的成果。

  

  国内首座“鼎”字斜拉桥——郑州郑东新区斜拉桥

  “鼎”字形独塔双索面钢箱梁斜拉桥关键施工技术、金瓜山隧道出口平导辅助正洞快速施工技术、粉细砂层小半径曲线条件下盾构掘进碴土改良及纠偏等关键技术、隧道钻爆法施工能耗分析及节能对策施工技术、BIM技术在高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中的技术、高速铁路跨营业线2500t预应力混凝土连续梁整体顶推施工技术、高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工关键技术、高速铁路大吨位预应力混凝土连续梁转体法施工关键技术、全断面中粗砂层盾构快速施工关键技术、米仓山特长公路隧道硫化氢及岩爆防治关键施工技术、山岭重丘区高速铁路移动模架现浇梁和高墩大跨连续刚构施工技术、高海拔复杂地质特长公路隧道关键施工技术等核心技术处于国内领先水平,且未来应用前景非常广阔。

  

  山岭重丘区高速铁路移动模架现浇梁和高墩大跨连续刚构施工技术一等奖

  

  2019年秦汉杯BIM应用大赛三等奖

  二、强化技术引领

  公司紧紧抓住国家加大基础设施建设、企业快速发展的大好机遇,不断加大技术研发工作力度,以培育企业核心技术为指导思想,积极实施“科技兴企”战略, 健全科技创新体系,加大科研资金投入,以工程项目为依托,以推广应用“四新”技术、创建科技样板工程为手段,广泛开展技术攻关活动,在隧道及地下工程修建技术、桥梁修建技术、重载铁路修建和既有铁路扩能提速及养护维修综合技术、高速铁路成套建造技术、节能减排技术等专业领域进行研究。按期召开工作例会。依托重难点、高风险工程,开展技术攻关,解决现场技术难题;主持重大(专项)、重点科研课题研究,提升科研成果水平。

  

  成都博览城大型五层立体综合交通枢纽工程关键施工技术研究二等奖

  承担了国家财政部“特长高海拔复杂地质公路隧道综合施工技术研究”科技项目,依托雀儿山公路隧道工程,针对高寒、高海拔(4381.81m)、特长公路隧道(7083m)特点,解决了通风与供氧、人员健康、设备配套与改造、工程防冻与环境保护、工程节能等技术难题,研究成果达到国际领先水平,部分成果已纳入交通部《高原隧道施工技术指南》。参与申报的“川西高原复杂条件长大公路隧道建设支撑技术及应用”成果,获中国公路学会科学技术一等奖;依托大瑞铁路大柱山隧道难点工程,开展“复杂地质不良环境条件下隧道施工技术”研究,解决了高地温、岩溶涌水、断层破碎带涌水地质以及施工中长距离隧道独头掘进、反坡施工等问题叠加的难题。

  

  川西高原复杂条件长大公路隧道建设支撑技术及应用特等奖

  三、加快成果应用

  申报成立省级技术中心,初步形成了从新产品、新技术、新工法的开发应用、工艺改进到成果转化,较为完整的创新平台体系。提高科技成果转化率,筛选实用、高效、绿色、低碳技术及BIM技术,加速成果转化。

  

  2017年高海拔复杂地质铁路隧道BIM施工技术应用一等奖

  以铁路施工降本增效、质量控制、安全快速施工为立足点,整合铁路二衬施工网络管理平台,自主研发智能化模板台车、自行式液压仰拱栈桥、隧道自动防水板铺设台车、智能化隧道二衬面喷淋养护台车等,充分发挥自身的优质资源;格库铁路转体桥、郑东新区‘鼎’字形独塔双索面钢箱梁斜拉桥以及蒙华系杆拱桥梁等修建技术提升了我公司在桥梁施工方面的核心竞争力;以自贡项目为依托,进行城市公园水生态构建施工技术研究,采用科学、合理的施工工艺、工法,为以后同类项目施工提供更多的参考和比选方案,有利于加快施工进度、降低施工成本、充分保障水质、减少经营风险,实现绿色节能环保。

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