喜讯！南天高速公路建成通车广西全面实现县县通高速

时间：2022年12月29日作者：张西杰，责任编辑：张蓓来源：南天项目部

　　12月29日，广西县县通高速公路暨南丹至天峨、田林至西林高速公路通车活动以视频连线方式同步在河池市天峨县举行，标志着天峨县结束了不通高速公路的历史，全区111个县（市、区）全部通达高速公路，广西全面实现县县通高速。广西壮族自治区党委书记刘宁宣布通车。

　　南丹至天峨下老高速公路（简称“南天高速”），路线主线全长104.9公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，是《广西高速公路规划》（2018—2030年）高速公路网布局方案中的横2线。南天高速起点位于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村，与G75兰海高速（六寨至河池段）相接，途经南丹县、天峨县、乐业县，终点与G69银川至百色高速公路（乐业至百色段）相接，是兰州至海口和银川至百色高速公路的横向相连通道。

　　其中由中铁一局承建的广西南天高速公路№2合同段，按期顺利完成2022年底通车任务目标，在八桂大地再度书写新名片。

　　项目位于广西河池市南丹县罗富镇、天峨县六排镇境内，路线主线全长21.08公里。全线地势差异大，路桥隧形式多样，主线主要有桥梁21座，隧道5座，互通立交1座，收费站1处，服务区1处等工程，桥隧比67%，为南天高速全线占比最高。

　　自开工建设以来，面对沿线村庄多，地形地貌险峻、运输条件脆弱、施工场地狭窄、作业面交错、工程水文地质条件复杂等诸多困难，项目团队超前策划、精心组织，从前期征拆到项目临建，从资源调配到施工组织，把标准化理念贯穿到建设全过程。

　　建设过程中，坚持以技术创新引领品质攻关，全面推进南天高速品质工程建设。

　　项目严格落实安全风险分级管控和隐患排查治理“双重预防机制”，健全安全生产责任制，严格落实安全防护首件制，筑牢安全生产防线，为工程高效建设保驾护航。建立信息化管理中心，国内首个H3S高速公路全息三维实景大数据安全管理监控平台以及国内首台移动安全教育培训车在项目试点成功，通过加强对隧道、桥梁等工程施工全程监控监管，实现了信息化增效的目的。

　　践行“六化”即集约化、工厂化、专业化、信息化、智能化、精细化理念，积极推进“四新”“绿色节能”技术应用，引入广西首条自行式液压不锈钢T梁模板生产线等，推动工厂化智能生产在工程建设中的落地运用。达到了智慧钢结构配送中心和预制梁厂建设生产可视化、施工流程标准化、机械设备智能化和管理决策智能化。

　　推行“大型化、自动化、智能化”施工设备，践行“机械化换人、自动化减人”理念。引入ZML160超前地质水平钻机、多功能钢拱架安装台车等先进设备，逐步形成隧道大机一体成套作业，降低施工安全风险，减低劳动强度，达到“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理目标。以最快最优的方式完成施工生产任务，确保工程质量达到各项指标要求。

　　南天高速建成后，有效打通了广西、贵州两省区交通“大动脉”，结束河池市天峨县不通高速公路历史，推动天峨县融入南宁“3小时经济圈”、贵阳“2小时经济圈”。天峨县城与南丹县城公路里程缩至50公里，驾车仅需30分钟，比走二级公路缩短40分钟，从南丹上G75兰海高速，南下约3小时可到南宁、北上2小时可达贵阳，物流速度加快，民众外出也更便捷。对于进一步形成桂西北的连接新通道，构筑起“南向、北联、东融、西合”开放新格局，出省出边、通江达海的高速公路网络具有重大意义。

通车活动现场 (2)