崇凭铁路项目扣步双线特大桥2×85米T构连续梁顺利浇筑

　　3月31日凌晨2点，崇凭铁路项目扣步双线特大桥2×85米T构连续梁顺利合龙。

　　扣步双线特大桥全长584.548米，孔跨布置形式为1×24+（2×85）米T构+10×32+2×24。上跨巴马-凭祥高速，两路交叉角度为62°。连续梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁全长为171.8米，箱梁顶板宽为12.2米，箱底宽7.2米。全桥顶板厚45厘米;底板厚48～100厘米；腹板厚45～100厘米。梁体混凝土采用C55预应力钢混凝土，防护墙、竖墙及遮板混凝土强度等级为C40。

　　为确保连续梁顺利合龙，项目部严格按照施工方案和工艺要求组织施工。现场领导带班全程盯控管理，确保材料供应和现场协调顺畅。同时加强与相关部门和单位的沟通交流，确保施工过程中各项工作协调配合，保障浇筑质量和工期进度。经过3个小时的连续浇筑，实现了连续梁合龙。

　　此次扣步双线特大桥连续梁的顺利浇筑,不仅为后续架梁、铺轨奠定了基础，更为加快推进项目各项工作按下了“快进键”。

　　连续梁顺利合龙