崇凭铁路项目CPZQ4标首孔预制箱梁成功架设

　　3月26日上午9时，崇凭铁路项目CPZQ4标首孔箱梁在白龙双线大桥0号台-1号墩精准就位。这是该管段架设的第一片箱梁，标志着项目架梁施工作业全面拉开序幕。

　　崇凭铁路正线全长81.52公里，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座，隧道22座。由中铁一局承建的崇凭铁路项目CPZQ4标线路全长17.47公里，其中隧道5座/11.65公里，占比66.7%；桥梁12座/4.63公里，占比26.5%；箱梁预制架设116孔。此次架设的箱梁为0号台-1号墩YJPX-23.5QY-012号箱梁，桥梁支座均采用TJGZ-Q4000-0.1g，箱梁长24.6米，重达552吨。此次使用的架桥机最大荷载高达900吨，可架跨径最大为32米。

　　为快速高效完成架梁施工工作，项目部多次研讨制定架设施工方案、安全保证措施及应急预案，努力克服时间紧、施工任务重等不利因素。同时，积极做好现场协调沟通工作，确保制梁、吊梁、运梁、提梁、架梁等工序的有效衔接，为架梁工作高效有序推进提供了保障。

　　此次白龙双线大桥首孔箱梁成功架设为后续架梁施工作业奠定了坚实的基础。下一步，崇凭铁路项目将继续按照既定计划，加快工程进度，确保项目各项施工任务按时完成。

　　白龙双线大桥首孔箱梁架设

　　落梁