4月26日，中铁一局参建的国内最大规模装配式集成地铁线路——青岛地铁6号线一期全线通车。

　　通车当天，中铁一局五公司承建的九顶山路站凭借其内部“工业风”设计吸引了不少乘客前来体验、打卡。九顶山路站是目前全国已建成的最大规模装配式地铁车站，为地下二层岛式车站，全长286.8米，其中预制装配段总长220米，拼装总重达2.48万吨。据悉，与传统现浇施工方法比较，装配式车站大大提高了车站空间利用，建造过程中对环境的影响大幅降低，减少碳排放20%，对“碳达峰、碳中和”有直接贡献。

　　装配技术集成化作为建设一流地铁的关键举措，车站中段拼装的同时，两端盾构始发交叉作业，施工干扰极大，且场地狭小，施工组织非常困难。拼装构件单件最重达80吨，属于超大构件，吊运安全风险很大。中铁一局参建者传承“开路先锋”精神，弘扬“一路争先”文化，率先联合青岛地铁开展地铁车站预制装配技术攻关研究，成功解决了大体积无预应力混凝土构件的生产、翻转、吊装、运输等技术难题。同时，研发了“160吨智能龙门吊+整体分离式智能台车”工装设备，综合运用三维激光扫描和BIM等信息化技术，将拼装精度控制在毫米级。

　　青岛地铁6号线一期线路开通后,与1号线、西海岸快线换乘，串联缩短新区沿线各功能区之间的时空距离，为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。　　

　　九顶山路站内部

　　九顶山路站装配式车站

　　九顶山路站施工现场俯瞰图

　　中国中铁参建员工试乘青岛地铁6号线