4月25日上午，由中铁一局承建的平庆铁路白水特大桥钻孔桩及杏林村隧道正式开始施工，这标志着平庆铁路项目平凉段正式开工建设。

　　平庆铁路全长约92公里，中铁一局管段线路总长约24公里，其中路基9公里、桥梁8座7公里、隧道2座7.6公里。白水特大桥全长966米，桥梁跨越新建西平上行线路基主体和既有乡村道路，交叉施工组织难度较大，施工风险高。杏林村隧道全长6478米，属于单洞双线隧道，隧道内Ⅴ级围岩占比34.9％，最大埋深约200米，该隧道属于黄土隧道，地质松软、易滑坡，地形地貌复杂，交通运输不便，施工难度大。

　　项目中标后，中铁一局项目部跑步进场，踏勘现场、精心筹备、组织策划，对整个标段的施工生产做了详细的规划。春节后复工复产以来，项目坚持贯彻落实中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部对项目开工标准化建设相关要求，严格按照中铁一局工程项目安全文明施工标准化建设基本规定，全员克服施工、征拆协调任务重，安全、质量管控要求高等难题，始终坚持施工组织、调度指挥和现场控制高标准、严要求。中铁一局项目部先后完成全线首个中心试验室通过验收、全线首个拌和站通过验收，并组织开展了全线首次观摩活动。

　　平庆铁路是甘肃省境内平凉至庆阳的国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，是纳入国家中长期铁路网规划、“十四五”铁路发展规划、《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》的重点项目。项目建设对带动平凉、庆阳两市对外交流，促进沿线地区文旅资源开发、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

庆祝首个桩基开始施工

全面开工仪式现场